Vagón preferencial para caninos en la Línea E

Ya de vuelta en capital luego de unas extendidas vacaciones, ayer Lunes 23, emprendí viaje hacia mi facultad para realizar unos trámites de inscripción para el nuevo año lectivo. Para llegar tomé el subte Línea D en Congreso de Tucumán hasta Catedral y ahí combiné con la E para bajarme en Independencia. Suelo hacer eso y no combinar en 9 de Julio para ahorrarme el malón de gente que intenta realizar la misma conexión que yo.

A la vuelta me dirigí nuevamente al subterráneo para encontrarme con un cartel que anunciaba demoras en la Línea E. Decidiendo soportar las demoras bajé las escaleras mecánicas para tomar dicho subte y rumbear para Caballito. Luego de 10 minutos de espera, a las 19:20 llegó el ruidoso aparato que me fuese a transportar. Cerca de 10 minutos más tarde estaba llegando a la estación Entre Ríos (solamente 2 estaciones de distancia). Allí comienza la anécdota en sí. Al llegar a esta estación la formación no volvió a moverse. Luego de 10 minutos en los que nadie sabía qué pasaba y una buena cantidad de personas esperaba afuera del subte llegó el rumor de que estábamos parados porque había un perro en uno de los vagones que se "negaba" a descender. Eso hacía que el subte no pudiese arrancar. Obviamente comenzó el malestar entre los pasajeros, algunos se reían e ironizaban, otros se enojaban, y algunos otros se prestaban a intentar "persuadir" al canino para hacerlo bajar y permanecer abajo del subte. Llegando al minuto 25 en el que el perro ya había cambiado de vagón para llegar al mío (el anteúltimo), el pichicho decidió ir al siguiente y último vagón del tren. Mientras tanto en los parlantes de la línea se escuchaba que la línea tendría un servicio limitado entre las estaciones Boedo y Plaza de los Virreyes.

El minuto 20 nos encontró con uno de los choferes diciendo que no podían arrancar por temor a que el perro mordiese a algún pasajero. Por lo tanto una mente brillante de entre la multitud sugirió vaciar el último vagón y que el perro viajase solo. Si. Eso mismo. Lo más gracioso es que la propuesta tuvo eco entre la gente ya que se bajaron todos y se redistribuyeron en el resto de los vagones, quedando el perro vagabundo solo en la formación junto con el empleado que abre y cierra las puertas de los vagones. A partir de eso nos dirijimos a la siguiente estación, Pichincha, que estaba vacía. Al ver que el perro no decidía bajarse del subte, seguimos a la siguiente estación de la línea E, Jujuy pero no se abrieron las puertas inmediatamente. El guarda le trató de indicar a la gente que no subiese ya que había un perro en el vagón. Al abrirse las puertas de la formación la gente no hizo caso y subió igualmente. Los pasajeros de mi coche comenzaron a gritarles que no subiesen o de lo contrario no podríamos avanzar. Cuestión que la gente sí subió y volvimos a quedarnos quietos. Vale aclarar que esta vez la suerte estuvo de nuestro lado ya que el perro se bajó del tren y comenzó a correr hacia los otros vagones pero esta vez encontrando las entradas bloqueadas por 2 o 3 pares de piernas que astutamente impedían que el pícaro perro subiese. El guarda al ver ésto cerró las puertas y los pasajeros finalmente nos libramos del problemático canino.

A medida que el subte arrancaba se escuchaban frases como "se bajó para combinar con la H...".

Inflación... la historia sin fin

El 2008 cerró con una inflación, según el INDEC, del 7,2%. De acuerdo a organizaciones ajenas al gobierno la misma se colocó cerca del 20%.

Este año al parecer arrancó igual que el anterior. Si bien el Presupuesto Nacional para el 2009 preve una inflación del 8%, ya hay estimaciones privadas que afirman que la inflación de Enero solamente estaría cerca del 2%. Ésto se debe a los aumentos en las tarifas de los servicios públicos y privados. Algunos dicen que este año cerraríamos con un aumento generalizado de los precios de un 36%, cifra cuatro veces y medio mayor a la oficial.

Sólo queda esperar a que publiquen los números oficiales, pero todo indica que seguirían las mentiras...

Cristina reune a los embajadores

Por primera vez en la historia de nuestro país un Presidente llama a la totalidad de los embajadores en el exterior a reunirse en nuestro país. El objetivo es armar un plan de acción para encarar la crisis mundial.

Cristina les va a pedir a nuestros representantes en el exterior, Jefes de Misión y responsables de los sectores comerciales dentro de las embajadas que potencien el funcionamiento de sus entidades para promover nuestros productos y así aumentar las exportaciones. ¿Se deberá quizás a que Argentina enfrenta una sequía en la que se estiman pérdidas por 5000 millones de dólares? Muy probablemente este factor haya despertado la alarma en la Casa Rosada y en el Ministerio de Economía. Tal vez nuestra Presidente se de cuenta de la importancia del campo y al mismo tiempo de que la Economía de un país no puede ni debe depender únicamente del éxito de un sector. Si existe un momento para apostar a la industria nacional y diversificar nuestra cartera de productos es éste.

Cualquiera sea las razones me gusta mucho esta actitud. Es muestra clara de que cuando hay crisis el poder se centraliza más que nunca y es el líder quien debe cargar con esa pesada mochila y sacar adelante los problemas. Se da en todo tipo de Organizaciones y también en el Estado.

Ojalá vengan buenos resultados de esta iniciativa y que este hecho sea tomado como práctica habitual todos los años, si es que queremos tener un modelo de país sustentable en el tiempo.

Alianza económica entre Colombia y Venezuela

En un paso hacia la reconciliación Colombia y Venezuela firmaron acuerdos para enfrentar la crisis económica que los aqueja. Atrás quedaron los enfrentamientos que casi los llevaron a una lucha armada un año atrás y que marcó la mayor crisis diplomática en la historia de ambos países. Hoy por el contrario se concentran en paliar los efectos de la crisis mundial y en fomentar el comercio.

Si bien no soy muy fanático de Chávez es importante que los países del Cono Sur estemos unidos en estos momentos de incertidumbre. Las medidas neoliberales implementadas en nuestros países a modo de prueba tienen efectos visibles incluso hoy, casi 30 años después.

Toyota: Mayor vendedor de autos en el mundo

Ayer leí una nota en Infobae en la que se anunciaba que GM dejaba de ser el mayor vendedor de unidades de autos en el mundo para "cederle" ese primer puesto a Toyota.
Ésto se debe principalmente a una excelente estrategia de la empresa japonesa de penetrar mercados en los que USA era el líder y ser lo suficientemente versátil como para tener presencia en Europa. Todas las compañías de Japón vienen siguiendo esta misma estrategia en el plano internacional, robándoles año a año mercado a los países tradicionalmente líderes. Ejemplos claros son Sony, Aiwa, Hitachi, Fuji, Toyota, Subaru y Honda, entre otros.
Obviamente cantidad de unidades vendidas no significa que a cualquier empresa le vaya bien. Para realizar un análisis de este tipo hay que tener en cuenta datos básicos como Ganancia Neta, si aumentó o disminuyó el Pasivo y entender el comportamiento del Patrimonio Neto. Habrá que ver qué pasa durante el 2009 con la industria del auto, ya que la crisis mundial ya está generando problemas de empleo en este sector por la baja en la producción.

Creo que el mensaje que se puede sacar de ésto es que para que las cosas salgan bien y como uno quiere se requiere mucha constancia, esfuerzo y paciencia. Las empresas japonesas son ejemplos de perseverancia, talento y visión a largo plazo. Y un dato que no es menor, sus distintos Gobiernos mantienen y promueven este tipo de estrategias.

¿Quiénes son nuestros modelos a seguir en el plano económico? ¿Cuba, Venezuela y Bolivia ó Brasil y Japón? De la respuesta a esta pregunta dependerá nuestro futuro como país.